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Tortillard
描述
Les éditions du Petit Pavé viennent de publier Un demi-siècle de petits trains en Mayenne.
Cet ouvrage retrace l’histoire du chemin de fer d’intérêt local en Mayenne, depuis les premières études dans les années 1860 jusqu’à la fermeture du réseau en 1947.
Les chemins de fer d’intérêt local étaient construits en voie métrique (écartement de 1 mètre contre 1,435 mètre pour le chemin de fer d’intérêt général). En Mayenne, 3 lignes furent exploitées par les Chemins de fer départementaux de la Mayenne (CFDM) : Laval – Landivy, Mayenne – Landivy et Laval – Saint-Jean-sur-Erve. A la fin des années 1920, les CFDM reprirent la ligne Landivy – Saint-Hilaire-du-Harcouët exploitée jusqu’alors par les Chemins de fer de la Manche (CFM).
Cet ouvrage retrace l’histoire du chemin de fer d’intérêt local en Mayenne, depuis les premières études dans les années 1860 jusqu’à la fermeture du réseau en 1947.
Les chemins de fer d’intérêt local étaient construits en voie métrique (écartement de 1 mètre contre 1,435 mètre pour le chemin de fer d’intérêt général). En Mayenne, 3 lignes furent exploitées par les Chemins de fer départementaux de la Mayenne (CFDM) : Laval – Landivy, Mayenne – Landivy et Laval – Saint-Jean-sur-Erve. A la fin des années 1920, les CFDM reprirent la ligne Landivy – Saint-Hilaire-du-Harcouët exploitée jusqu’alors par les Chemins de fer de la Manche (CFM).
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